宅配重複配送 碳排量增加
日本國土交通省針對日本3家大型宅配業者調查，約2成案例必須二次送件，造成碳排量大幅增加。 報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 網購宅配到府卻來不及領的人愈來愈多，導致宅配公司常要二次送件。日本國土交通省針對日本3家大型宅配業者調查，在413萬個案中，約2成案例必須二次送件。日本朝日新聞報導，宅配卡車的二氧化碳排放量一年約42萬噸，要像山手線圍起來的範圍乘以2.5倍那麼大片的杉樹林，才能吸收這些二氧化碳。宅配到府結果發現收件人不在的過程，每年大概會浪費掉1億8000萬小時，換算成勞動力的話，大概是9萬人份。因此日本國土交通省認為「過量的二度配送情況會造成社會損失」，並從去年6月開始與宅配業者、網拍業者、大學教授等展開研討會討論該如何改善此一現況。宅配業者表示將推動會員制APP，用電子郵件通知收件人預定的貨物送達時間。如果收件人要外出，也可以變更收件時間，並提供4萬間超商取貨的店面。日本郵便公司去年開始和樂天攜手，只要在樂天商場買的東西，可以把商品寄放在東京都內24個郵局的置物櫃裡面，也提供事先用電子郵件通知商品送達時間的服務。
新聞出處---http://udn.com/news/story/9/1496220
日本國土交通省針對日本3家大型宅配業者調查，約2成案例必須二次送件，造成碳排量大幅增加。 報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 網購宅配到府卻來不及領的人愈來愈多，導致宅配公司常要二次送件。日本國土交通省針對日本3家大型宅配業者調查，在413萬個案中，約2成案例必須二次送件。日本朝日新聞報導，宅配卡車的二氧化碳排放量一年約42萬噸，要像山手線圍起來的範圍乘以2.5倍那麼大片的杉樹林，才能吸收這些二氧化碳。宅配到府結果發現收件人不在的過程，每年大概會浪費掉1億8000萬小時，換算成勞動力的話，大概是9萬人份。因此日本國土交通省認為「過量的二度配送情況會造成社會損失」，並從去年6月開始與宅配業者、網拍業者、大學教授等展開研討會討論該如何改善此一現況。宅配業者表示將推動會員制APP，用電子郵件通知收件人預定的貨物送達時間。如果收件人要外出，也可以變更收件時間，並提供4萬間超商取貨的店面。日本郵便公司去年開始和樂天攜手，只要在樂天商場買的東西，可以把商品寄放在東京都內24個郵局的置物櫃裡面，也提供事先用電子郵件通知商品送達時間的服務。
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